Auto Exe(オートエグゼ) ストリートスポーツサスキット(KIJIMA. SPEC)RX-7 FD3S:カーショップナガノ2号店 - e1e64

2019-11-14
カテゴリトップ>サスペンションパーツ>AutoExe (オートエグゼ)>ストリートスポーツサスキット(貴島SPEC)
Auto Exe(オートエグゼ) 
ストリートスポーツサスキット(KIJIMA. SPEC)
RX-7 FD3S
■高精度ツインチューブダンパー
 精度を高めたツインチューブダンパーは、フリクションが少なくダンパーが動き始める微低速域から滑らかに作動。
減衰力の製造誤差を±10%内のレベルに収めている。
また、製品は全数をダンパーテスターで検査後に出荷される。


■専用台形スプリング
 量産品に対して110〜130%程度のスプリングレートアップを厳守。
直巻きタイプに比べ横剛性が高く変形しづらいため、リニアにスプリングレートが立ち上がる専用台形スプリングを採用。


■全長式車高調整機構
 シェルケースの長さを変更することで車高を調整する全長式車高調整機構は、ダンパーストローク量を変化させずに、また、バネ反力の影響を受けずに車高セットが可能。量産車比-15mmを推奨とし、±10mm程度の調整範囲を設けている。

■量産アッパーマウントを活用
 NVH(Noise=騒音, Vibration=振動, Harshness=乗り心地/自動車の快適性を推し量る上での一つの基準)など快適性向上に有利な量産ラバー製アッパーマウントをそのまま活用。
フレキシブルな乗り味に貢献する。


※製品にアッパーマウントは付属されません。

車名 型式 バネレート(N/mm) 車高調整範囲(mm)
(推進車高)
RX-7 FD3S F:56.2 R:43.7 ±0〜-5
(F:-5 R:-5)
[備考]※製品にアッパーマウントは付属されません。
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掲載画像は商品イメージです。
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価格
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